LA FUENSANTA DE NUEVO EN MURCIA

Miles de murcianos salieron ayer al encuentro de la patrona de Murcia, la Virgen de la Fuensanta, a acompañarla tras su llegada a la Capital desde el santuario del monte.
Con puntualidad sobre el horario previsto, a las 19,30horas, llegaba a la Ciudad la imagen de Ntra. Sra. De la Fuensanta, que era recibida en la iglesia del Carmen, por el cabildo catedralicio a cuyo frente iba el Obispo de la diócesis, por las autoridades civiles y militares.
De esta manera, se cumple con una inveterada tradición de bajar a la Fuensanta a la Catedral, donde podrá ser visitada por los murcianos durante estas fiestas, hasta su retorno de nuevo al santuario del monte en la tradicional y festiva romería, que este año tendrá lugar el 11 de septiembre.
Así pues, con la llegada de la Virgen de la Fuensanta a Murcia da comienzo la feria septembrina en la Ciudad.

TERRA NATURA EN MURCIA

Terra Natura Murcia es un parque de animales de nueva generación donde podrás descubrir la “Zooimmersión”, un nuevo concepto en el diseño de hábitats que te permitirá tomar contacto con animales con barreras invisibles a los ojos del ser humano.
Los 165.445 m² de superficie que posee el parque de Murcia, están divididos en dos zonas o áreas que son: Sabana Africana y Península Ibérica.
En Terra Natura Murcia podrás observar más de 300 animales de 50 especies diferentes, 3 de las cuales se encuentran en grave peligro de extinción, y más de 500 ejemplares de más de 50 especies de árboles, arbustos y tapizantes de estas regiones.
Además de la completa y vasta colección zoológica, su oferta educativa (a través de cartelería biológica y puntos de información didácticos), su ambientación arquitectónica y su oferta de espectáculo, animaciones y actividades de aventura, hacen de Terra Natura Murcia, la opción preferida por las familias que desean pasar un día agradable y divertido en un entorno natural.
Ubicado en la zona de Los Rectores, en la Pedanía murciana de Espinardo, junto a la las autovías (A-7 y A-30), si bien en el momento presente, no cuenta con fáciles accesos desde estas vías rápidas de comunicación. Teniendo también acceso a través de las líneas urbanas de autobús (nº 39 y 44).
Se ha instalado sobre los antiguos terrenos del extinto parque zoológico de Murcia, cuyo intento devino en fracaso, por estar próximo a una zona de reciente urbanización y expansión de la zona metropolitana de Murcia, en las inmediaciones del “Campus universitario de Espinardo”, lo que hace pensar que pueda volver a tener problemas con el vecindario, especialmente en la larga estación estival murciana, por las malas olores de los animales allí existentes.
Dentro del entorno de Kenya, no podemos perdernos la visita a:
Tsavo station Kenya.
Lunatic Express: con referencia al pasado del “rey de la selva”, en todo su esplendor.
Poblado Samburu: poblado africano, donde cebras, gacelas, ñus y otros animales de este atractivo lugar conviven libremente y se dejan entremezclar entre la rica y variada fauna y flora del continente africano.
Serengeti Park: con vista de jirafas, y de hipopótamo.
Mara River: emulación de río que atraviesa la sabana, para contemplar la vida salvaje, los animales que junto a él conviven son completamente libres sin verjas ni otros obstáculos, además se podrán observar diferentes tipos de árboles y arbustos típicos del continente.
Las instalaciones, además de diversos numerosos kioscos y puestos a lo largo del parque, los visitantes pueden comer en restaurantes que se encuentran en las siguientes zonas:
Zona KENYA:
T.C John Patterson Restaurant: para poder comer mientras se observa, a través de ventanales, a los animales. Mirador Masai Mara: mirador con vistas al parque, en el que los más pequeños podrán disfrutar de una zona de juegos y de un área de picnic.
Zona PENÍSULA IBÉRICA:
El Refugio del Lobo: en esta área de descanso se puede hacer uso de una zona habilitada para picnic, a la vez que se contempla a los lobos ibéricos desde el mirador. La Albufera: para disfruta tomando algo en el bar de esta área de descanso observando cigüeñas, patos o carpa.
Cuenta también el parque con zonas de tiendas para souvenirs, recuerdo de la visita al mismo.
El horario de apertura del parque es de 10 a 19 horas, aunque en verano se amplía.
Por su parte, el régimen de precios establecido oscila entre los 10 € por persona y día (que se indica que es oferta de apertura), a la posibilidad de adquirir un “pase anual” de 38 € (adulto) y 28 € (niños), con la posibilidad de combinarlos con los servicios del Parque Acuático, ascendiendo los precios a 50 € y 38 € respectivamente (según se trate de adulto o de niño).
Contempla igualmente, la asistencia a visitantes con “necesidades especiales”, facilitando el estacionamiento especial de vehículos, y espacios particularmente reservados en las zonas de espectáculos y exhibiciones. Recomendándose, desde la Dirección del Parque, que pese al diseño ergonómico y de accesibilidad del mismo, algunas zonas pueden plantear algún tipo de dificultad para personas con limitaciones físicas de locomoción, por lo que se indica que accedan a las instalaciones acompañadas.
Existe la prestación de servicios complementarios en el Parque para los visitantes, además de los indicados, cabría destacar: la existencia de alquileres de carros para niños, consignas, motos eléctricas, y sillas de ruedas, que se pueden contratar en la oficina de atención al cliente. También existen cajeros automáticos, servicio de niños y objetos perdidos, primeros auxilios, parking, y servicio de atención guiada a visitas colectivas.
En el curso de la visita se puede participar en actividades de entretenimiento y diversión, especialmente dedicadas a los menores, para hacerles más entretenida su visita a las instalaciones.
No obstante, el día en que se giró visita para la realización del presente reportaje –principios de junio- pudimos también apreciar la escasez de sombra en el total de las instalaciones del parque, en un día realmente veraniego, con altas temperaturas que hacían poco grata la visita; así como la probable precipitación de su reciente apertura –coincidiendo con el periodo electoral local- que hace aún palpable la provisionalidad del total desarrollo del conjunto de ocio.
Por su parte, la constitución fundacional de Terra Natura, inscrita en el Registro de Fundaciones del Ministerio de Medio Ambiente, legalmente la configura como una entidad sin fines lucrativos a efectos de lo previsto en el artículo 16 de la Ley 49/2002 de 23 de diciembre, de régimen fiscal de las entidades sin fines lucrativos y de los incentivos fiscales al mecenazgo; por tal motivo, Terra Natura dice promover una serie de valores dentro y fuera de su ámbito que no son más que los principios y actitudes hacia la conservación y la concienciación entendidos por todos como deseables y transmisibles.
Por consiguiente, se afirma que en Terra Natura se busca el bienestar físico y emocional de los animales tanto a nivel individual como de grupo, mediante la comprensión de su naturaleza, de sus cuidados y necesidades como parte de un proceso integrado que involucre a animales, personas y que sea palpable por el visitante a través de un acercamiento hacia los animales que genere una sensibilización y aumente el grado de percepción positiva hacia cada especie animal. De tal manera que se nos indicó la existencia de un conjunto de profesionales, del área técnica, compuestos por un director, conservador, y veterinarios, y un área operativa compuesta por jefes de área de cuidadores, cuidadores de animales salvajes, y personal de servicios (cocina y almacén).
En cuanto a los tipos de animales que contiene el parque, podemos citar, entre la fauna africana, a: búfalos rojos enanos, avestruces, cebras, damaliscos, eland eland, gacelas, hienas, hipopótamos, jirafas, leones africanos y Ñu.
Por su parte, de la fauna ibérica, cuenta con ejemplares de: cabras montesas, ciervos, corzos, gamos, jabalíes, nutrias, lobos ibéricos, y osos pardos.
A modo de conclusión del presente trabajo, cabría pensar, que pese a la aparente presentación ecológica y de ayuda a la conservación de la naturaleza –que es muy encomiable-, no es menos cierto, que nos encontramos con un parque inserto en una zona de desarrollo urbano de Murcia que previsiblemente acabará reportando problemas con la vecindad.
Por otra parte, constatamos una clara mercantilización del tema, escasamente justificada si nos paramos a pensar que parte de las especies que habitan el recinto no son de estas latitudes, con lo que el certero y publicitario término de la “zooinmersión” quizá no sea muy compartido por los especialistas en veterinaria y biología.
Y quizá esas ansias empresariales de apoyar proyectos ecológicos y de biodiversidad, tengan en otros proyectos mejor acomodo y más justificación.

EL FERROCARRIL EN MURCIA: ¡ASIGNATURA PENDIENTE!

Antes de un año tendremos nuevos comicios nacionales, y se volverá oír hablar de promesas políticas de mejora del sistema del ferrocarril en nuestra Región de Murcia, y en los enlaces nacionales, pero nuevamente sonará vacío, ante la experiencia que se trata de un tema recurrente cuando llegan las citas electorales, pero que se queda siempre pendiente de acometer.
Resulta inaudito que en los años que estamos sigamos con unas infraestructuras caducas, con tramos de vía férrea de un único trazado, además de sinuoso, como resulta ser el caso de la variante de Calasparra por el Pantano de Camarillas, que hace perder un considerable tiempo en el trayecto ferroviario Cartagena-Madrid, con tramos en la ruta Murcia-Aguilas bastante abandonados, y ello sin contar el anacrónico corte de la red ferroviaria que unía Levante con Andalucía a su paso por Murcia, dejando la Región incomunicada por ferrocarril con la vecina Comunidad Andaluza, con lo que supone de pérdida de enlaces de interés en el arco Mediterráneo tan necesarios para el comercio y el turismo de la zona. Todo lo cual, supone una considerable tara en el desarrollo y crecimiento de nuestra Región que no deberíamos admitir pasivamente.
Se promete igualmente la alta velocidad para Murcia sin el menor sonrojo, sin que antes se resuelvan elementales problemas de infraestructuras en el sector ferroviario, de manera que el crecimiento fuera progresivo.
El novedoso tren “EUROMED” que une la capital alicantina con Barcelona, reduciendo a la mitad el tiempo empleado por trenes rápidos, de inferior tecnología, como los conocidos “TALGO”; debería de llegar hasta Murcia, de igual manera que debería de prestar servicio en el trayecto Cartagena-Madrid, de forma que se facilitara el acceso rápido por ferrocarril desde la Región con Madrid y Barcelona, e incluso estudiar la viabilidad de que hubiera una comunicación de este tipo con Andalucía desde Murcia.
Lo indicado, resulta ser para la Región de Murcia el futuro, mientras que para otras regiones españolas, ya es presente. Y eso que no hablamos del “AVE” –mucho más costoso, en todos los aspectos-. Por consiguiente, no nos engañemos, por razones elementales, e incluso de justicia social, nuestra Región debería tener ya este tipo de comunicaciones ferroviarias de nueva tecnología, antes de plantearse quimeras del “AVE” –de realización más que impredecible-, en tanto que el “EUROMED” es una realidad mucho más cercana, que debería estar funcionando ya.
Resulta igualmente vergonzoso, que RENFE tenga en servicio con Barcelona trenes antiguos ligeramente remozados, a los que denomina “ARCO” que son actualización de los antiguos expresos, vetustos, obsoletos, incómodos, lentos, deteriorados y sucios. Si alguno de los lectores ha viajado recientemente en uno de estos trenes me comprenderá (aseos sucios e impracticables, averías varias –sistema de sonido e imagen-, etc.), que genera multitud de quejas y reclamaciones, ya que no son convoyes presentables en la actualidad, y menos para trayectos tan largos.
Por tanto, lo oportuno sería la puesta en uso de trenes “EUROMED” combinados con trenes “TALGO” para las rutas de Madrid, Levante-Cataluña, y sobre todo para una inmediata apertura de la ruta con Andalucía.
¡La Región de Murcia ha de ir abandonando ya el “furgón de cola” en que nos viene situando RENFE!.